| Am 17. August 2016 hat die Verkehrsbetriebe Krakau (MPK Kraków) eine Ausschreibung für Einkauf von 35 Triebwagen der Lange von 32
bis 35 Metern, mit Option für weitere 15 Stück, veröffentlicht. |
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| In selber Zeit, d.h. in zweitem Halbjahr vom Jahr 2016, Solaris Bus & Coach S.A. und Stadler Rail AG haben eine Kooperation im Bereich von
Strassenbahnwagenherstellung angekündigt. In der Folge hatten die beiden Firmen ein gemeinsames Angebot in Krakau als Konsortiumsmitglieder abgegeben hatten.
Bald konnte die Zusammenarbeit intensiviert werden als am 1. April des nächsten Jahres eine neue Gesellschaft Solaris Tram Spółka z o.o. entstanden
worden war. |
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| Solaris Tram wurde als Sieger von dieser Ausschreibung anerkannt worden, doch wegen Protesten konnte das Verfahren erst am 10. November 2017
abgeschlossen und das Abkommen am 16. Januar 2018 unterzeichnet werden. Nach Verkauf von Solaris Bus & Coach an CAF wurden alle Anteile in Solaris Tram an Stadler verkauft.
Gegen anfänglichen Erwartungen, daß die Wagen für Krakau eine Weiterentwicklung von Tramino-Bauart wären, stellte sich heraus, daß man
typische Triebwagen des Bauartes Tango anlieferen werden. Trotzdem, angesichts des vorstehend dargelegten Ablaufs von dieses Verfahrens, könnte dies als
Fortführung von der Tramino-Geschichte angesehen werden. |
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| Laut der Seite kmk.krakow |
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